Лебедка ЛЭМ-10Ш1, ЛЭМ-10Ш2, ЛЭМ-10Бр, ЛЭМ-10Пл

предназначена для передвижения в двух направлениях железнодорожных вагонов на погрузочно разгрузочных участках прирельсовых складов. Схема работы лебедки включает в себя использование оборотного устройства, натяжителей каната и тросового захвата, что позволяет использовать одну лебедку для подачи и уборки вагонов на рабочую площадку. Заменяет маневровый тепловоз. Лебедка не предназначена для подъема грузов или людей.

Лебедка ЛЭМ-10Ш1, ЛЭМ-10Ш2, ЛЭМ-10Бр, ЛЭМ-10Пл рассчитана для работы в следующих условиях:
- окружающая среда пожаро-, взрывобезопасная, неагрессивная, с содержанием непроводящей пыли до 10 мг/м³;
- климатическое исполнение "У" и "Т", категория "2" по ГОСТ 15150;
- температура окружающей среды от +45° С до -40° С;
- рабочее положение - крепление на горизонтальной площадке;
- режим работы средний (ПВ=40%);
- рабочее напряжение 380В, частота тока 50Гц.
Срок службы лебедки - 5 лет.

Лебедка ЛЭМ-10Ш1, ЛЭМ-10Ш2, ЛЭМ-10Бр, ЛЭМ-10Пл может комплектоваться:
- электрооборудованием во взрывозащищенном исполнении;
- преобразователем частоты навивки (плавный пуск и остановка);
- выносным пультом управления или радиоуправлением;
- звуковой сигнализацией.

Технические характеристики лебедки ЛЭМ-10Ш1, ЛЭМ-10Ш2, ЛЭМ-10Бр, ЛЭМ-10Пл:

 

Характеристики	ЛЭМ-10Ш1	ЛЭМ-10Ш2	ЛЭМ-10Бр	ЛЭМ-10Пл
Масса груза в передвигаемых вагонах, т	750
Ориентировочное количество вагонов, шт	12
Максимальное тяговое усилие, кгс	10000
Скорость каната, средняя на первом слое навивки, м/с	0,063		0,075
Диаметр каната, мм	28
Диаметр барабана, мм	-		530
Длина рабочего участка перемещения каната, м	230
Общая длина каната, м	500
Двигатель привода: - мощность, кВт - частота вращения, об/мин	- 7,5 -		- 11 -
Редуктор: - передаточное число	Ц2Н-500 -	- -	- -	Р22504 -
Габаритные размеры, мм	1798x1684x1323	1790 х1570х950	-	1830х1085х1030
Масса лебедки (без каната), кг, не более	2500	1400	-	1500

Рабочим органом лебедок ЛЭМ-10Ш1, ЛЭМ-10Ш2, ЛЭМ-10Бр, ЛЭМ-10Пл является барабан в виде шпилевой головки, благодаря этому барабан работает с условно "бесконечной" канатоемкостью. Перемещение вагонов производится за счет навивки на шпилевую головку трех-четырех витков каната. Необходимое натяжение создается натяжным устройством, входящем в комплект лебедки. "Бесконечная" канатоемкость достигается образованием замкнутой "цепи" каната между шпилевой головкой и роликом (обводным блоком), устанавливаемом на начальном участке перемещения вагонов.